Les champions du monde d’endurance
Le palmarès des titres du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) dans la catégorie reine Hypercar : l’écurie championne et l’équipage sacré, saison par saison. Un titre mondial se joue sur l’ensemble d’une saison — à ne pas confondre avec la seule victoire aux 24 Heures du Mans.
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Toyota a construit la première ère Hypercar en s’adjugeant les titres écuries 2022, 2023 et 2024, avant que Ferrari ne verrouille enfin la couronne mondiale en 2025 avec l’équipage de la #51. Côté pilotes, le titre est passé de l’équipage Toyota (Buemi · Hartley · Hirakawa) à Porsche en 2024, puis à Ferrari en 2025.
Comment se gagne un titre de champion du monde d’endurance
Contrairement à une victoire de course, un titre mondial se joue sur l’ensemble de la saison. À chaque manche, les voitures marquent des points selon leur classement, avec un barème renforcé aux 24 Heures du Mans, l’épreuve la plus prestigieuse du calendrier. À l’arrivée, le constructeur et l’équipage totalisant le plus de points sont sacrés champions du monde — un exercice de régularité autant que de vitesse, où la moindre casse mécanique ou erreur de stratégie peut coûter la couronne.
C’est pourquoi une écurie peut dominer une saison sans gagner Le Mans, ou gagner Le Mans sans être championne du monde. Le cas de Ferrari en 2023 et 2024 est emblématique : victorieuse à la Sarthe, mais battue au championnat par la régularité de Toyota. Ce n’est qu’en 2025 que la marque a réuni les deux. Pour explorer cette nuance en détail, lisez notre analyse « Ferrari domine-t-elle vraiment le WEC ? » et comparez avec le palmarès des vainqueurs de manche.
Aller plus loin
Classements finaux calculés à partir des résultats WEC stockés dans GridBase (points de la catégorie Hypercar). Couverture 2022-2025 ; la saison 2026 est en cours (voir le classement en direct).